精干、高效、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn) 迎接變化、勇于創(chuàng)新、落實(shí)管理、提高效率
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合縱新材輕質(zhì)隧道逃生管道
鄭州合縱新材生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特點(diǎn)：重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，承壓破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安*全可靠的保障。 材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，使用壽命可達(dá)30-50年。 環(huán)境適應(yīng)性好，尤其是在低溫條件下，相比同類產(chǎn)品具有良好的耐沖擊性。 管道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制標(biāo)準(zhǔn)連接部件、起吊掛圈，簡(jiǎn)化施工作業(yè)流程，提高施工效率和安*全。
輕質(zhì)隧道逃生管道介紹：
（一）環(huán)形鋼制抱箍連接，配制三條螺栓連接。
（二）U型卡、鏈扣連接，每根兩端各有3個(gè)U型卡，配制鏈扣連接。
（三）對(duì)夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有3個(gè)連接件，螺栓連接。
（四）135°過(guò)渡鋼制彎頭連接，隧道里上二級(jí)臺(tái)階配制兩個(gè)彎頭過(guò)渡，保持管線平直。
隧道逃生管道設(shè)置規(guī)范：
1. 隧道逃生管道節(jié)間可采用抱箍連接。為保證管道承受坍塌體的壓力，應(yīng)該選擇超高分子量聚乙烯材質(zhì)的隧道逃生管道，來(lái)確保承壓能力和連接頭的牢固。
2. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足的隧道逃生管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。
3. 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)隧道逃生管道進(jìn)行加工，要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
4. 隧道逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面10m以內(nèi)的適當(dāng)位置?？v向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。
5. 在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除隧道逃生管道，嚴(yán)禁一次拆除到位。
6. 逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，可安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生為宜。
7. 設(shè)置的隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
8. 應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)應(yīng)利用預(yù)設(shè)的隧道逃生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系，當(dāng)預(yù)設(shè)的逃生通道失效，應(yīng)立即鉆設(shè)救生管道進(jìn)行聯(lián)系和輸送食物，鉆進(jìn)工藝采用跟管鉆進(jìn)，跟進(jìn)套管必須采用專用地質(zhì)套管。
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