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貴州省 高分子逃生管道的選擇
據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果發(fā)生事故只占一條車道，5分鐘撤離現(xiàn)場(chǎng)，早晚高峰時(shí)可造成后方800米至1000米，平峰時(shí)可造成400米至500米的交通堵塞。如果事故占據(jù)多條車道，后方擁堵距離將呈幾何指數(shù)增加。 目前長江隧道每天發(fā)生10起交通事故，其中80%的事故是由擅自改隧道逃生管引起的，這些交通事故加劇了隧道內(nèi)的車輛擁堵。隧道逃生管如此重要，那么怎樣選擇隧道逃生管道呢？下面我們來了解一下吧！
目前市面上生產(chǎn)的有新型高分子逃生管道、鋼制逃生管道、玻璃鋼逃生管道。但是應(yīng)用比較廣泛的是新型高分子逃生管道。
逃生管道它是一種隧道施工中安*全逃生通道，設(shè)置起點(diǎn)為較新施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護(hù)完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
鐵路建設(shè)中會(huì)存在很多的安*全隱患，鐵路建設(shè)中會(huì)發(fā)生架橋機(jī)架梁施工、隧道安*全、防洪防災(zāi)和危險(xiǎn)物品的安*全管理，這些都會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生影響，而且會(huì)耽誤施工的進(jìn)度，逃生管道公司 隧道逃生通道的設(shè)置有利于施工建設(shè)，為了防止施工期間造成的施工風(fēng)險(xiǎn)也為了保證不發(fā)生危險(xiǎn)，所以很多企業(yè)都會(huì)選擇使用隧道逃生管道。
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