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隧道逃生管的型號參數(shù)和施工規(guī)范

       隨著交通網(wǎng)的擴(kuò)展，鐵路的擴(kuò)張，近幾年逃生管道成了管道行業(yè)的熱銷品，從事管材生意的也都紛紛開始銷售逃生管道，致使市面上流通的逃生管道有很多，包裝各式各樣，材質(zhì)上大相徑庭，質(zhì)量上更是參差不齊。鄭州合縱逃生管道的優(yōu)質(zhì)性能：

超高分子量

250萬以上的分子量

高抗壓能力

抗壓能力16.0

耐腐蝕

經(jīng)測試，它的使用時長為20年以上

重量輕

每米約重69kg

不易變形

有很強(qiáng)的抗沖擊能力不易變形

       鄭州合縱逃生管是平均分子量在250萬以上的線性結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。860*30mm是隧道中常用的型號，逃生管道每節(jié)長度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經(jīng)過測量和專業(yè)人體測量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。

逃生管是近幾年在隧道中使用的非常廣泛的逃生通道，交通部發(fā)布隧道安全實(shí)施9條規(guī)定：施工期間必須按照施工規(guī)定設(shè)置逃生通道嚴(yán)禁在安全設(shè)施不到位的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。

隧道逃生管道設(shè)置規(guī)范：

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報警設(shè)施。

2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3.在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。

4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報和量測，超前地質(zhì)預(yù)報和量測單位要提升預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。

5.在隧道方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期舉行應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。

7.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無關(guān)人員。

       隧道逃生管道是一種專門用來隧道、鐵路、公路中使用的一種安全救生設(shè)施，超高分子量逃生管道的分子量在250萬以上，由于密度小【0.930】，硬度大，密度小是不容易變形的。